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En el encuentro se determinó una tarifa diferencial del peaje para los transportadores de Sotracor, ya que tienen un paso frecuente por el peaje Mata de Caña con frecuencia de hasta seis minutos en la operación vehicular.
Con esta decisión, el precio se incrementará 50% de lo planeado, es decir, el costo será de $12.000 y no de $16.000.
El 50% restante se incrementará gradualmente durante los próximos cutro años, en los cuales se espera culminar la etapa de construcción del proyecto.
“En esta reunión logramos una concertación con la comunidad entendiendo algunas de las preocupaciones que se tenían y en ese sentido el Gobierno Nacional está dispuesto a escucharlos, el desarrollo del país también va de la mano con las comunidades”, señaló el presidente de ANI, Luis Fernando Andrade.
La autopista
El proyecto Autopista IP Antioquia - Bolívar beneficiará a los departamentos del noroccidente del país, el progreso de los sectores económico y turístico, así como el impulso que generará al empleo de esa región de Colombia.
“Esta clase de proyectos constatan que la infraestructura es un camino para el desarrollo económico y social. Se está logrando generar un clima de confianza en la construcción de megaproyectos de infraestructura que le están cambiando la cara al país”, explicó Andrade.
Así mismo, la iniciativa contempla la intervención de 493 kilómetros con una inversión estimada en $1,13 billones. Dentro de los trabajos a realizar está la construcción de 112 kilómetros de vía nueva, el mejoramiento de 226 kilómetros y la operación y mantenimiento de otros 154 kilómetros.
El proyecto tendrá un valor de $1 billón y será concesionada a 30 años. Tres firmas fueron preseleccionadas para su evaluación
Naturgas apuntó que la disminución del gas reafirma la necesidad de implementar políticas públicas para incrementar la oferta
De acuerdo con los cálculos de la entidad, el recaudo logrado hasta la fecha suma $136 billones, apenas 48,7% de lo esperado
