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Antonio Jiménez Rivera, director ejecutivo de la Creg.
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La entidad destacó la ampliación de vías como el tramo Mariquita–Gualanday; ramal Jamundí-Valle del Cauca; y la obra bidireccional Barrancabermeja–Ballena
La Comisión de Regulación de Energía y Gas, Creg, manifestó que está brindando señales positivas para dar certeza a los inversionistas en infraestructura de gas. Según lo mencionó la entidad, esto obedece al objetivo de la garantía del recurso y a la seguridad de abastecimiento del recurso.
Adicionalmente, las decisiones incluyen la “aprobación de ingresos y mejoramiento de la infraestructura del gas natural y el ajuste de la metodología de remuneración del transporte de gas”.
Con base en la información proporcionada, las obras destacadas se concentran en la ampliación de vías como el tramo Mariquita – Gualanday; ramal Jamundí - Valle del Cauca; y la obra bidireccional Barrancabermeja – Ballena. Según lo informó la Creg, estos proyectos tienen la capacidad de aumentar la capacidad en transporte de hasta 123 millones de pies cúbicos al día.
La organización afirmó que se aprobaron flujos de ingresos para las interconexiones en transporte de gas entre la costa y el interior del país. La entidad expresó que está haciendo ajustes en sus procedimientos para hacerlos más ágiles y “alineados a los requerimientos del sistema”.
En cuanto a energía eléctrica, manifestó que se están realizando análisis del balance de oferta de energía firme y la demanda proyectada por la Unidad de Planeación Minero-Energética para el periodo 2025 y 2029.
"Con estas medidas, seguimos avanzando hacia una regulación más dinámica en los sectores regulados, buscando lograr un equilibrio entre las señales de inversión y la eficiencia para los usuarios finales, con el objetivo de alcanzar una regulación sostenible a lo largo del tiempo", concluyó Antonio Jiménez, director de la Creg.
Los departamentos más afectados son Bolívar (99), Atlántico (90), Antioquia (63) y Córdoba (59) y el mes de más bloqueos fue septiembre
La decisión se basó en la revisión del Consejo Directivo de la ANI, que consideró los posibles impactos ambientales adversos
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