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En una carta solicitaron retirar el artículo 35 del proyecto
Once exdirectores de Planeación Nacional, entre los que se encuentran dos exministros de Hacienda, presentaron una solicitud para que se suprimiera el artículo 35 del proyecto "Pacto por Colombia, Pacto por La Equidad", referente a la unificación del presupuesto, debido a que este "eliminaría uno de los pilares básicos del DNP: la coordinación de la inversión pública y la elaboración del presupuesto respectivo".
La misiva, firmada por María Mercedes Cuéllar, Juan Carlos Echeverry, Simón Gaviria, Hernando José Gómez, Cecilia López, Luis Fernando Mejía, Armando Montenegro, José Antonio Ocampo, Esteban Piedrahita y César Vallejo; destacó el rol del DNP como brazo técnico de la Presidencia para la priorización y calidad de los proyectos de inversión.
Así mismo, los once exdirectores hicieron hincapié en que el papel del Departamento Nacional de Planeación no ha impedido que la cartera de Hacienda esté al mando del seguimiento financiero de ejecución, "garantizando un proceso coherente y una unificación que, en cierto sentido, ya existe".
"La triada que conforman el Departamento Nacional de Planeación, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Banco de la República ha sido clave para el buen diseño de la política económica colombiana", sentenció la comunicación emitida por los once exfuncionarios.
En un Inside LR realizado la semana pasada, la directora de Planeación Nacional, Gloria Alonso, explicó que "la forma en la que hoy está organizado el presupuesto no es eficiente. El Minhacienda tiene el gasto de funcionamiento y el DNP el de inversión. Sin embargo, se pretende que Planeación vuelva a mantener esa visión a largo plazo del país".
La unificación del manejo del presupuesto en alguna de las entidades fue una de las recomendaciones de la Comisión del Gasto que encargó el gobierno anterior.
Los incrementos diarios en el almacenamiento disminuyeron 0,21 % entre 16 y 17 de noviembre, de acuerdo a las cifras del CAR
A causa del congelamiento de las tarifas en 2023, se presentaría el ajuste normal de los peajes a partir del 1 de enero de 2025, y la base del incremento sería el ajuste del IPC
En cuanto al transporte de carga y de correo, en los últimos 12 meses se transportaron más de 933.000 toneladas, presentando un crecimiento de 8,4%
