El Gobierno Nacional defiende competencia de la Anla para la suspensión a Muelle 13

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A propósito de la suspensión de las operaciones de Muelle 13 del puerto de Buenaventura, la ministra de Transporte, María Constanza García; la ministra de Ambiente, Susana Muhamad y el director del DNP, Alexander López comentaron que la suspensión de las operaciones seguirá vigente.

“Aquí no hubo un plan de manejo ambiental. No son temas menores, lo que abre este expediente es un gran proceso de irregularidades que podrían afectar la moralidad pública y el ambiente”, expresó Muhamad.

El pleito entre la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales y Ventura Group (operador del Muelle 13 del Puerto de Buenaventura) se remonta al ocho de enero cuando la Anla tomó la decisión de suspender las operaciones por aparentes malos manejos ambientales.

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El 10 de enero, la ministra Muhamad viajó hasta Buenaventura para constatar el estado del muelle 13. En la visita encontró que las condiciones de salubridad no eran las adecuadas, en tanto que el almacenamiento de los granos daba cuenta de su estado de descomposición. Así mismo, constató que el Plan de Manejo Ambiental estaba desactualizado desde 2002.

En paralelo, la Procuraduría General de la Nación lanzó un cuestionamiento sobre la competencia que tiene la Anla para suspender la operación de un puerto. En su momento, Gustavo Guerrero, procurador delegado para Asuntos Ambientales, Minero-Energéticos y Agrarios, “manifestó su preocupación por la ausencia de un expediente completo con todos los documentos que justifican la medida preventiva adoptada por la Anla”.

Guerrero agregó el Ministerio Público está valorando si hubo irregularidades en las actuaciones administrativas de la Anla (refiriéndose a la suspensión de la operación). En pocas palabras, la Procuraduría puso en duda si la entidad tenía la competencia para haber tomado dicha decisión.

Ante los cuestionamientos, Muhamad confirmó que un juez de Buenaventura suspendió el plan de manejo ambiental del Muelle 13 y le “ordenó a la Anla asumir la competencia y el expediente”.

“No solamente teníamos las pruebas. El Estado también demandó y el juez le dio la razón”, dijo la jefa de la cartera de Ambiente.

Álvaro Rodríguez, presidente de Ventura Group, dijo que el cese de actividades estaba afectando a cerca de 500 empleos directos e indirectos. Sin embargo, López comentó que los trabajadores no son de planta y la afectación no sería la que indica Rodríguez.

“Es un muelle pequeño, llegan cada tres o cuatro días buques dependiendo de la dinámica del puerto. Para labores de cargue o descargue, se requieren entre 45 y 50 personas. Es la discusión que siempre planteamos. Los administrativos y personal de manejo del Puerto de Buenaventura no tienen estabilidad laboral”, concluyó el director del DNP.

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El pleito entre el operador del Muelle 13 y el Gobierno Nacional por las deficiencias en el manejo ambiental no es la primera vez en el que las partes se ‘enfrentan’. En junio del año pasado, Ventura Group tuvo problemas con la Agencia Nacional de Infraestructura porque aparentemente no contaban con las licencias ambientales para una prórroga de administración del muelle. Aunque la revocación del contrato finalmente se suspendió en diciembre de 2024, Ventura estima que se pusieron en riesgo cerca de 700 empleos directos.