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Las compras desde el exterior sumaron US$5.348 millones. En lo corrido del año aumentaron 31,6% a US$36.802,6 millones
El Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas, Dane, reveló que las importaciones en agosto llegaron a US$5.348,5 millones, aumentando 50% frente a igual mes de 2020 cuando alcanzaron los US$3.571,2.
La cifra alcanzada en agosto es la más alta en los últimos nueve años. Para el octavo mes de 2012, las importaciones sumaron US$5.239 millones, y para agosto de los años siguientes, las compras desde el exterior no superaron la barrera de los US$5.000 millones.
“El crecimiento de las importaciones fue muchísimo mejor de lo esperado. Confirma que el precio de los commodities está afectando lo que estamos importando, pues lo que más contribuyó a esa dinámica tiene que ver con los bienes importados, insumos en general. Pero analizamos también que las importaciones confirman el buen crecimiento que está atravesando la economía colombiana, es decir, que el país está demandando muchas más cosas desde el exterior para mantener esa dinámica positiva”, aseguró Camilo Pérez, jefe de Investigaciones Económicas del Banco de Bogotá.
El director del Dane, Juan Daniel Oviedo, comentó que “esta variación anual de las importaciones en agosto se compara con un periodo en el que las compras desde el exterior estaban en un punto bajo como producto de la pandemia. Al comparar los niveles de importaciones de agosto de 2021 con agosto de 2019 se observa una variación bienal de 8,9%, lo que confirma que, comparado con niveles previos a la pandemia, las importaciones sí han aumentado, pero con una magnitud menor a la anual”.
Este buen comportamiento en las importaciones llevó a que el déficit de la balanza comercial en agosto llegara a US$1.624,1, subiendo 99% anual y 14% bienal.
Andrés Langebaek, economista del Grupo Bolívar, indicó que el aumento en el déficit se explica “porque hay algunas materias primas e insumos como los fertilizantes que se han incrementado entre 80% y 100%. Eso explica en 90% lo que está sucediendo. Pero el mensaje también es de recuperación en la demanda, que va de la mano con el crecimiento de la economía. Sin duda, la reactivación en el país continúa”.
“El crecimiento de las importaciones tiene una consecuencia negativa porque sigue manteniendo un déficit comercial alto”, concluyó Camilo Pérez.
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A causa del congelamiento de las tarifas en 2023, se presentaría el ajuste normal de los peajes a partir del 1 de enero de 2025, y la base del incremento sería el ajuste del IPC
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