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Adicionalmente, la investigación mostró que Ecopetrol fue el gran aportante y por ejemplo en el impuesto de renta, donde solo se recaudaron $2,2 billones en 2015, la Estatal pagó $1,49 billones, es decir 68% del total del sector de hidrocarburos.
La investigación agrega que “sumando todos los impuestos pagados por Ecopetrol, se encuentra que pasó de pagar $9,17 billones en 2013 a $4,85 billones en 2015, es decir se dio una reducción de 47%. ($4,32 billones)”, explicó el documento.
Frente al tema, y analizando los recaudos de otros sectores, la Contraloría mostró una gran preocupación ya que la economía no habría diversificado sus exportaciones. Razón por la cual las finanzas públicas se han sentido tan golpeadas.
“Para los últimos años, en el caso específico de los hidrocarburos, debido al efecto combinado de mejores cotizaciones y los mayores volúmenes vendidos, su participación pasó de 24% en 2007 a 53% en 2014, y se redujo a 40% para 2015, como efecto de la baja en los precios”, explica el documento.
Siendo así, la Entidad explica que de no darse un cambio en este sentido las finanzas seguirán dependiendo del crudo.
El presidente de Ecopetrol elevó la proyección del déficit para el próximo año desde 83 Gbtud hasta 120 Gbtud y para 2026 a casi 300 Gbtud
El mandatario objetó el proyecto de ley que aprobó el Congreso en la pasada legislatura por no tener aval fiscal del Ministerio Hacienda
Otros costos que influyen para los camioneros son la mano de obra de los conductores, los seguros, el mantenimiento y los servicios de estación
