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En lo que va de esta temporada, el organismo de control del sector transporte ha registrado más de 93 convenios entre empresas de transporte intermunicipal y transporte especial, previa suscripción de un acuerdo en el que la empresa que tiene la ruta garantiza las condiciones técnicas de los vehículos y las pólizas de seguros.
Estos convenios han significado una oferta adicional de 2597 vehículos (104.000 sillas adicionales por despacho, aproximadamente) para atender la alta demanda de pasajeros que se están movilizando en las terminales del país, informó el superintendente de Puertos y Transporte, Javier Jaramillo.
Para esta época del año, la Supertransporte recibió solicitud de convenios por parte de 102 de las 527 empresas de transporte intermunicipal habilitadas (19 %), de las que nueve fueron negadas (cerca de 250 vehículos) por no cumplir todos los requisitos de ley.
“Estos controles los hacemos con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios, ya que algunas terminales autorizaban el despacho de vehículos (de transporte especial, urbano, etc.), sin ningún control de las autoridades de transporte y sin que nadie se responsabilizara de las condiciones técnico-mecánicas, ni de las pólizas de seguros que dan cobertura a los pasajeros en caso de accidente”, indicó el Superintendente.
Esta práctica permitía la trasgresión de las normas, ya que ningún vehículo se puede despachar sin la planilla de viaje de las empresas que tengan la ruta autorizada, lo cual garantiza la cobertura de las pólizas de seguro.
La Supertransporte y la Procuraduría General de la Nación investigan desde hace algún tiempo denuncias interpuestas por empresas de transporte intermunicipal de pasajeros que dejaron en evidencia dicha problemática.
El superintendente Jaramillo señaló que ahora se obliga a que las empresas de transporte intermunicipal con rutas autorizadas registren los convenios y se responsabilicen de la seguridad de los pasajeros, y de esta forma también se busca evitar la competencia desleal en el sector.
“Hoy, en coordinación con los gerentes operativos de las terminales y de las empresas de transporte, estamos monitoreando que se preste un servicio legal en cada una de las terminales”, agregó.
En la revisión de las solicitudes de convenios, la Supertransporte también encontró que empresas que no tenían determinadas rutas querían prestarla sin autorización y además impidió que algunas empresas abandonaran una ruta que tenían autorizada para prestar el servicio en otra, dejando sin un servicio continuo a varios corredores viales del país.
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