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El presidente ejecutivo y CEO de Avianca Holdings, Hernán Rincón, habló con La República sobre el futuro de la compañía.
Después de una semana en la que Avianca no solo fue noticia por la presentación de sus resultados financieros de 2017, donde arrojó menos utilidades a las esperadas por el paro de pilotos de Acdac; sino también por el inicio de un proceso administrativo y despido de varios de los capitanes que manifestaron el año pasado; el presidente ejecutivo y CEO de Avianca Holdings, Hernán Rincón, hizo una pausa para hablar del futuro de la compañía.
Tras salir del paro de pilotos, ¿En qué se concentrará la inversión este año?En recuperar el 100% de nuestra operación, lo cual está pensado para el segundo semestre de 2018, para que, una vez este asunto esté saldado, continuemos incrementando frecuencias y lanzando rutas.
¿Y nuevos negocios?
Continuaremos fortaleciendo nuestras unidades de negocio, las cuales hoy conforman alrededor de 20% de los ingresos de la holding. A estas 10 unidades de negocio que ya tenemos configuradas, como Avianca Cargo, Avianca Services y LifeMiles, le sumaríamos a Avianca Tours pues ya hemos expresado nuestra intención de unirnos con la mexicana PriceTravel para conformar una nueva compañía especializada en soluciones digitales de turismo.
¿Esto ayudará a aumentar los pasajeros movilizados tras un año difícil?
El año pasado movilizamos 29,4 millones de pasajeros; esto representó una leve disminución de 0,10% con respecto a 2016. Para 2018 esperamos incrementar entre 7% y 9%.
¿Eso con nuevas rutas?
Continuaremos expandiendo nuestra red de rutas. En los planes de expansión tendremos seis nuevas rutas desde Bogotá a Munich, el cuarto destino europeo de la aerolínea; Chicago, Newark y Houston, en Estados Unidos; Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia; y Asunción, en Paraguay. Además, seguiremos expandiendo la conexión entre las Américas a través de nuestros hubs, pues conectaremos a San Salvador con Boston y Orlando, en Estados Unidos; y a Lima con Orlando (Estados Unidos) y Córdoba y Mendoza (en Argentina). Por último, implementaremos la ruta entre La Paz (Bolivia) y Cuzco (Perú).
“Los resultados del año pasado no tendrían que influir en la alianza con United, esos acuerdos no se basan en balances financieros”.
¿Cuántos nuevos aviones tendrán este año?
Pensamos incorporar 10 nuevas aeronaves este año.
¿En cuánto tiempo llenarán las vacantes que quedan con el despido a los pilotos de Acdac?
En los últimos meses más de 1.400 hojas de vida fueron recibidas. Los aviadores pasaron por un proceso que nos permitió seleccionar más de 120 pilotos que se encuentran en fase de formación en la Escuela de Avianca.
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