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La entidad aclaró ciertos puntos luego de que Avianca decidió desistir de la integración con la 'low cost' Viva Air
La Aeronáutica Civil entregó una declaración sobre el futuro del mercado aéreo en Colombia, luego de que Avianca decidió desistir de la integración con la aerolínea de bajo costo, Viva Air.
Uno de los pronunciamientos que realizó la Aeronáutica Civil es que van a facilitar los procesos de incorporación de nuevas aeronaves en el país, modificando el alcance del órgano decisorio de los proyectos aerocomerciales, con el fin de realizar mesas de conectividad, para poder revisar el plan estratégico aeronáutico 2030 para proteger al sector promoviendo su competencia.
Otro punto que abordó la Aerocivil fue el hecho de que analizará las condiciones justas, atractivas y competitivas para que aumente la inversión en el mercado y este se estabilice. Esto con el fin de mantener el compromiso con la función social de la propiedad como lo ordena la Constitución, por medio de un fortalecimiento de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC).
Además, la entidad indicó que el Aeropuerto El Dorado tendrá la responsabilidad y deberá permitir el acceso de nuevas aerolíneas, para tener un equilibrio en el consenso de las visiones del ecosistema aeronáutico en la asignación de slots.
La Aeronáutica Civil recalcó su compromiso con los usuarios afectados por la suspensión de operaciones de la aerolínea Viva Air, además de hacer un llamado a las autoridades de gobierno, para implementar esquemas de protección a los pasajeros.
Para el primer semestre de 2024 la compañía reportó ingresos por $1,6 billones y tuvo utilidades de $186.299 millones
Colombia cuenta con uno de los índices de motorización más bajos del continente, pues tiene alrededor de 3,6 vehículos por cada 1.000 habitantes
De acuerdo con la Andi y Fenalco, en el primer semestre de 2024 se han vendido 370.398 motos, lo que muestra un crecimiento de 8,5% frente a 2023
