“Eliminación de la visa Schengen ayudó mucho para que Madrid sea el nuevo Miami”

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Colombia le apuesta cada vez más al turismo. Este rubro creció 8,5% en 2024 y, en parte, se debe a las aerolíneas que conectan al país con el resto del mundo. María Consuelo Sánchez Fiorentini, country manager de Iberia para Colombia, afirmó que, para un turista nacional, ya no es tan diferente ir a Miami que volar cuatro horas más para llegar a España. Además, afirmó que la eliminación de la Visa Schengen ha permitido mayor crecimiento en la ruta entre Bogotá y la capital española, con tres frecuencias diarias.

¿Cuánto creció el origen Colombia el año pasado?

El año pasado fue el primero en el que tuvimos los tres vuelos diarios. El origen Colombia creció más de 30% el año pasado y 163% desde 2019. Este es uno de los mercados, no solo que ha sido más resiliente, sino los que más han crecido y han aguantado perfectamente todos los incrementos de capacidad que han habido. Es muy relevante.

¿Por qué crece tanto la ruta Bogotá-Madrid?

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El factor clave para el éxito de la ruta es que Madrid es la puerta de entrada a Europa, con la atención en nuestro idioma y, desde la capital español, tenemos una red de 140 destinos en 48 países. Nuestra experiencia a bordo con el avión más moderno, han sido clave.

Respecto a otros destinos, ¿cómo Madrid se ha vuelto más competitivo?

Antes de la pandemia, la eliminación de la visa Schengen ayudó mucho. Lo otro es que está muy de moda y Madrid, es el nuevo Miami. Creemos que ya no se ve a Europa como un mercado inaccesible para eventos especiales o importantes. Además, los precios son bastante racionales.

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Creemos que es un momento perfecto en el ecosistema habitual de vacaciones de un colombiano, que era pensar en EE.UU. o en otros países de la región, ya no es tan diferente a volar cuatro horas más para ir a España.

¿Cuántos pasajeros tuvieron en 2024?

Tuvimos 770.000 asientos disponibles en el año, tres vuelos diarios de 350 y pocos asientos, con más 2.100 asientos disponibles al día. La ocupación es alta, está entre 83% a 84%. Perfectamente, podrían ser 1.800 personas, fácil”.

¿Va a continuar la apuesta por Colombia? ¿Tienen potenciales destinos?

Hay otros destinos menos afortunados, en los que hemos tenido que reducir capacidad para poder darle tres vuelos a Colombia. La prioridad para nosotros es asegurar que todos tienen, por lo menos, un vuelo diario y, a partir de ahí, ver otras oportunidades de crecimiento. Medellín, Cali y Cartagena se podrían plantear como destinos en dos años, si existen aviones suficientes. Son tres destinos con los que siempre estamos incluso en comunicación con las diferentes autoridades, para asegurar que siempre estamos al tanto de los planes que están haciendo en estos lugares.

¿Cuáles son los destinos más populares, a parte de Madrid?

En España, los destinos más populares son Barcelona, las Islas Baleares y el País Vasco. En Europa, los destinos internacionales más comunes son París, Roma y Londres. Croacia, Grecia, y los países escandinavos están siendo cada vez más solicitados por el turismo colombiano.

¿Cuántos viajeros van a Francia e Italia?

En nuestro vuelo, más o menos, 10% va a Francia. Dependiendo de la temporada puede ser entre 8% y 15% a Italia, ya que, por ejemplo, en Semana Santa van obviamente a Italia más que a Francia. Luego, como 5% que iba a Inglaterra. La mitad se queda en España y el resto es todo lo demás.