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En cuanto al beneficio neto de la compañía, este se situó en más de US$134 millones, siendo un 12% de crecimiento comparado con 2018
La empresa de construcción, Sacyr, reveló los resultados financieros de la compañía entre enero y septiembre de 2019, en este se evidenció que obtuvieron un Ebitda de más de US$593 millones, lo que equivale a el 32% más que en el mismo periodo del año anterior.
En cuanto al beneficio neto de la compañía, el documento mostró que este se situó en más de US$134 millones, siendo esto 12% comparado con el mismo periodo del ejercicio anterior. La empresa asegura que este crecimiento es jalonado por el perfil concesional, la rentab ilidad, la disciplina financiera y la expansión internacional en mercados clave.
En relación a las principales líneas de negocio, Sacyr reportó un crecimiento del Ebitda del negocio de ingeniería e infraestructuras del 76%; el de Servicios, por su parte reportó crecimientos de 24% y el de Concesiones avanzó el 20%, con respecto al mismo periodo del año inmediatamente anterior.
Por el lado de la cartera de ingresos futuros, esta cerró el tercer trimestre en más de US$47.000 millones, de los cuales el 72% son internacionales.
Es importante resalatar que los proyectos más relevantes de la compañía son la construcción y operación de la autopista Los Vilos–La Serena, la concesión del aeropuerto de Chacalluta de Arica y la construcción de los hospitales Provincia Cordillera y Sótero del Río, en Chile, la construcción y concesión del Ferrocarril Central de Uruguay, la prolongación del tranvía de Edimburgo (Reino
Unido) o la limpieza y recogida de residuos de Santa Cruz de Tenerife (España).
En cuanto a la deuda financiera de Sacyr, esta reportó que se situó en más de US$5.117 millones a cierre de septiembre.
Se trata del proyecto para el Hospital Tatamá en Pereira, promovido por las fundaciones Tatamá, Santo Domingo y Santafe de Bogotá
La empresa reportó ingresos hasta octubre por $1,9 billones, cifra que la posicionó como líder en el sector de la construcción durante este año
La Asociación considera necesarios algunos cambios propuestos en la reforma al Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte
