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Nhtsa dijo que evaluará la velocidad máxima de Actually Smart Summon, su uso en vías públicas y requisitos de visibilidad directa
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo el martes que abrió una investigación sobre 2,6 millones de vehículos Tesla, abre una nueva pestaña vehículos en Estados Unidos debido a informes de accidentes que involucran una función que permite a los usuarios mover sus automóviles de forma remota.
La nueva investigación se produce después de que la agencia de seguridad automotriz de EE. UU. abriera en octubre una investigación sobre 2,4 millones de vehículos Tesla equipados con software de conducción autónoma completa (FSD) después de cuatro colisiones reportadas, incluido un accidente fatal en 2023.
La Nhtsa dijo que está abriendo una evaluación preliminar de la función Actually Smart Summon de Tesla debido a los informes de cuatro accidentes que involucraron vehículos Tesla.
Los vehículos no detectaron postes ni vehículos estacionados cuando estaban operando con Actually Smart Summon, dijo la Nhtsa, y agregó que tenía informes donde los usuarios "tuvieron muy poco tiempo de reacción para evitar un choque, ya sea con la línea de visión disponible o soltando el botón de la aplicación del teléfono, que detiene el movimiento del vehículo".
En realidad, Smart Summon se lanzó en septiembre y permite a los usuarios mover de forma remota su vehículo hacia ellos u otra ubicación mediante una aplicación para teléfonos inteligentes.
El predecesor de esta función permitía a los usuarios mover su automóvil hacia adelante o hacia atrás para entrar o salir de un lugar de estacionamiento.
La Nhtsa está abriendo una evaluación preliminar de la característica y luego debe decidir si actualiza la investigación a un análisis de ingeniería antes de poder solicitar un retiro del mercado. El presidente electo Donald Trump asumirá el cargo en 13 días y el CEO de Tesla, Elon Musk, es un asesor cercano que anteriormente ha criticado las acciones de la Nhtsa.
La Nhtsa dijo que evaluará la velocidad máxima de Actually Smart Summon, su uso en vías públicas y los requisitos de visibilidad directa. La investigación también cubrirá el control remoto a través de la aplicación del teléfono, el impacto de los retrasos en la conectividad y el rendimiento del sistema en condiciones imprevistas.
La investigación cubre los vehículos Model S y X 2016-2025, Model 3 2017-2025 y Model Y 2020-2025 con el sistema opcional de asistencia al conductor Full Self-Driving.
Tesla, cuyas acciones cayeron 1,9% en las operaciones previas a la apertura del mercado, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
En diciembre de 2023, Tesla retiró del mercado más de dos millones de vehículos estadounidenses para instalar nuevas medidas de seguridad en su sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot. La Nhtsa aún está investigando si esa retirada es suficiente para abordar las preocupaciones de que los conductores no están prestando atención.
El mayor escrutinio del sistema avanzado de asistencia al conductor se produce en un momento en que Musk busca orientarse hacia la tecnología de conducción autónoma y los robotaxis.
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