MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
Bancas de inversión calculan que el metal puede llegar a US$3.000 en los próximos años debido a las presiones comerciales
La implacable marcha alcista del oro no muestra señales de una desaceleración después de que una caída del dólar catapultara los precios más allá del máximo establecido en 2011, encaminando el metal hacia ganancias aún mayores.
El avance del metal amarillo se produjo conforme un indicador de la moneda de EE.UU. se hundió al nivel más bajo en más de un año, el más reciente de una larga lista de factores alcistas, como tasas reales negativas en EE.UU. y las apuestas de que la Reserva Federal mantendrá una política acomodaticia cuando se reúna esta semana.
El mundo se enfrenta a un período prolongado de convulsión económica y política sin precedentes, y el oro ahora tiene los US$2.000 en su mira.
Las primera señales de un ascenso récord del oro empezaron a llegar a mediados de 2019, cuando la Fed señaló su disposición a reducir las tasas de interés ya que la incertidumbre, principalmente por el impacto de las batallas comerciales de Estados Unidos, nubló su perspectiva. El repunte se aceleró a principios de 2020 a medida que aumentaron las tensiones geopolíticas y el coronavirus frenó el crecimiento en todo el mundo, llevando a los gobiernos y los bancos centrales a inyectar grandes cantidades de estímulo y hundiendo las tasas de interés reales aún más en territorio negativo.
“Las fuertes ganancias son inevitables a medida que entramos en un período similar al entorno posterior a la gran crisis financiera, donde los precios del oro se dispararon a niveles récord como resultado de la gran cantidad de dinero que la Fed inyectó en el sistema financiero”, dijo Gavin Wendt, analista sénior de recursos en MineLife Pty. Un dólar débil y tasas reales negativas están dando un nuevo impulso al metal.
La demanda de inversores ha sido implacable. Las participaciones en fondos negociados en bolsa respaldados por oro han superado los máximos históricos casi todos los meses desde finales del año pasado y las entradas de este año han superado el récord total anual establecido en 2009. Las adiciones representan aproximadamente una quinta parte del suministro de minas previsto para el año, según el grupo de análisis Metals Focus.
El oro ha seducido a los inversores pese al alza de la renta variable -con la excepción de una fuerte ola de ventas en marzo, ya que los operadores liquidaron las tenencias de lingotes para cubrir pérdidas en otros mercados- y los bonos estadounidenses se observan.
“Las fuertes ganancias son inevitables a medida que entramos en un período similar al entorno posterior a la gran crisis financiera, donde los precios se dispararon”.
El clima incluso ha despertado el fantasma de la estanflación, una combinación inusual de crecimiento lento e inflación creciente que erosiona el valor de las inversiones de renta fija.
No son solo los precios los que están registrando movimientos históricos. El virus dirigió la atención a un rincón del mercado tradicionalmente ignorado: la logística. Un período caótico en marzo mostró distorsiones extremas entre los precios de Londres y Nueva York debido a una complicación sin precedentes en el movimiento del metal físico. El cese de los vuelos y el cierre de refinerías generó preocupaciones sobre la escasez de lingotes.
Esa crisis se alivió, había suficiente oro, pero la dislocación llevó al CME Group Inc., propietaria de Comex, a anunciar que ofrecería un nuevo contrato de futuros con opciones de entrega ampliadas que incluían lingotes de 400 onzas, que es el tamaño aceptado en Londres.
Los pronósticos de un nuevo repunte se han ido acumulando incluso antes del avance más reciente del oro. Goldman Sachs Group dijo que el metal podría alcanzar los US$2.000 en los próximos 12 meses, y Citigroup estima una probabilidad de 30% de que los precios superen ese nivel para finales de este año. Bank of America ha mantenido su pronóstico de abril de un oro a US$3.000 a 18 meses.
Se necesitan US$58.000 millones en gasoductos nuevos o más modernizados, plantas de procesamiento y terminales de exportación
La empresa obtuvo una utilidad neta de US$131 millones en el trimestre, mientras que los ingresos cayeron 41% interanual
La norma derogada establecía que todas las jurisdicciones del servicio público debían contratar vuelos por Optar, la agencia mayorista de la línea de bandera
