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A 2016, los capitalinos mostraron un nivel de inconformidad de 38,2%, el más alto entre 11 ciudades Latinoamericanas.
El Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) presentó en la Universidad del Rosario el Reporte de Economía y Desarrollo (RED) 2017, que se titula Crecimiento urbano y acceso a oportunidades: un desafío para América Latina. El informe, que se enfoca en el uso y la regulación del suelo, la movilidad y el transporte, y el acceso a la vivienda y servicios básicos en la región, reveló que los bogotanos tienen el mayor nivel de insatisfacción frente al transporte público.
A 2016, los capitalinos mostraron un nivel de inconformidad de 38,2%, el más alto entre 11 ciudades Latinoamericanas en las que la CAF preguntó, ¿qué tan satisfecho se encuentra usted con el transporte público de su ciudad?.
Bogotá supera a Ciudad de Panamá, la segunda con mayor insatisfacción por 3,8 puntos porcentuales. También está por encima de Lima (29,9%), Montevideo (27,2%), Sao Pablo (25,9%), La Paz (25,2%), Caracas 23,5%, Quito (13,8%), Ciudad de México (12,8%). Por otra parte, los servicios mejor calificados fueron los de Buenos Aires (10,8%) en Argentina y Fortaleza en Brasil (8,4%).
“La tendencia en Bogotá es a conformar una oferta de corredores troncales sin atender los niveles de satisfacción”, señaló Ana Luisa Flechas, exsecretaria de movilidad de Bogotá, explicando la situación de la inconformidad de la gente.
La CAF también averiguó cuáles son los aspectos que deben mejorar estas urbes frente al problema de transporte y los encuestados respondieron que la prelación debe ser reducir el tiempo de viaje en el vehículo (18,3%). También dijeron que se debe mejorar la frecuencia del servicio (15,3%) y mejorar la seguridad (13%). La ampliación en la cobertura horaria (4,4%), o la geográfica (2,6%) son identificados como una prioridad menor que las anteriores.
El reporte indicó que en ciertas ciudades de la región hay servicios como metro, tranvía o tren, aunque prevalecen los sistemas menos masivos. Casi 90% de los asientos corresponde a sistemas sobre ruedas, de los cuales 57% es para autobuses estándares, mientras que 28% se asocia a microbuses, minibuses, vans, combis, jeeps y taxis colectivos.
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