MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
La aerolínea se comprometió con los mayores acreedores de la empresa para aportar US$13 millones en el capital de trabajo.
Buscando expandir su negocio en Brasil es que Latam Airlines informó esta mañana que lanzará una oferta en la próxima subasta por alguno de los activos que de la fallida Avianca Brasil, lo que considera un monto mínimo de US$70 millones.
En un hecho esencial enviado a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) la aerolínea comentó que se comprometió con los mayores acreedores de la empresa el aporte de US$13 millones en el capital de trabajo para apoyar las operaciones de la compañía.
Latam sostuvo que la oferta se dio luego de que fuera contactado por el fondo Elliott -ligado al inversionista Paul Singer-, y AVB Holding para que se una a las ofertas por la aerolínea. Se espera que a la subasta lleguen otras operadoras locales como Azul Linhas Aéreas.
Hace unas semanas, el presidente de Latam Brasil, Jerome Cadier, sostuvo que estaban monitoreando la situación y evaluando si hacía o no una oferta por los activosque consideran la venta de 70 slots y todas las ranuras en los aeropuertos de Congonhas y Santos Dumont y la mitad de las ranuras que posee en el aeropuerto de Guarulhos (SP).
"Es difícil decir hoy si vamos o no hacer una oferta por esa nueva empresa. La división de la empresa en dos, con la transferencia de slots, no es algo obvio desde el punto de vista regulatorio, dijo Jerome Cadier, presidente de Latam en Brasil al medio local Valor Económico, agregando que "estamos vigilando día a día para ver la evolución de ese asunto".
Se necesitan US$58.000 millones en gasoductos nuevos o más modernizados, plantas de procesamiento y terminales de exportación
La empresa obtuvo una utilidad neta de US$131 millones en el trimestre, mientras que los ingresos cayeron 41% interanual
La norma derogada establecía que todas las jurisdicciones del servicio público debían contratar vuelos por Optar, la agencia mayorista de la línea de bandera
