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Nissan planea recortar puestos de trabajo en plantas de ensamblaje de Estados Unidos
El fabricante de automóviles con sede en Yokohama dijo el miércoles que pasará a un solo turno a partir de mediados de abril
Nissan Motor está eliminando un turno de trabajo en dos plantas de ensamblaje de vehículos de Estados Unidos y recortando su personal por hora a través de adquisiciones, una reducción de tamaño para alinear su producción con volúmenes de ventas más bajos mientras evalúa una posible venta a Honda Motor.
El fabricante de automóviles con sede en Yokohama dijo el miércoles que pasará a un solo turno a partir de mediados de abril en una línea de producción en cada una de las fábricas, y buscará un número no especificado de retiros voluntarios o jubilaciones anticipadas.
"Estamos respondiendo a las necesidades del mercado en función de nuestra situación actual", dijo en una entrevista David Johnson, vicepresidente sénior de la empresa a cargo de la fabricación y la cadena de suministro en Estados Unidos. Se negó a decir cuántos autos menos espera producir Nissan o el monto estimado de ahorro de costos a partir de las reducciones.
Nissan se ha comprometido a eliminar 9.000 puestos de trabajo en todo el mundo y reducir la capacidad de producción en 20%. El esfuerzo de racionalización refleja la caída de los beneficios y un impulso para reforzar su posición negociadora con Honda, mientras los dos fabricantes de automóviles discuten una fusión de capital .
Las acciones de Nissan subieron hasta 4,3% en las primeras operaciones de Tokio, pero siguen estando 26% por debajo de su valor en los últimos 12 meses.
Los recortes afectan a los dos modelos más vendidos de Nissan en Estados Unidos: el todoterreno compacto Rogue, que se fabrica en Smyrna (Tennessee) y el sedán mediano Altima, fabricado en Canton (Misisipi). El volumen total de ventas de la marca en Estados Unidos creció 2,8% el año pasado hasta los 924.008 vehículos, pero las entregas del modelo Altima cayeron 11% y las del Rogue 9,5%.
La reducción de los volúmenes ha obligado a la empresa a detener la producción hasta un día más por semana y a extender los días festivos en torno al Día de Acción de Gracias y Navidad. El cambio a un solo turno tiene como objetivo eliminar esa holgura y aumentar la capacidad. Nissan dijo que seguirá funcionando un segundo turno en la otra línea de producción de ambas plantas, que fabrican vehículos como el todoterreno Pathfinder y la camioneta Frontier.
La oferta de reducción de personal también se aplica al personal de una planta de motores de Nissan en Decherd, Tennessee, pero la compañía dijo que no planea eliminar ningún turno en esa instalación. En diciembre, la fábrica de Smyrna del fabricante de automóviles empleaba a más de 5.700 trabajadores, Canton tenía alrededor de 4.300 trabajadores y Decherd tenía alrededor de 1.700 empleados.
La empresa notificó a los trabajadores por horas de las plantas el miércoles y planea comunicar los recortes a los proveedores dentro de las próximas 24 horas. “Obviamente, siempre que hay un cambio de turno como este, hay efectos secundarios”, dijo Johnson. “Tenemos experiencia en hacer esto desde que pasamos de tres turnos a dos turnos” en las dos plantas en 2018 y 2019, dijo.
Nissan espera reanudar la producción en dos turnos en ambas fábricas cuando se introduzcan nuevos modelos en 2027 y 2028. El fabricante de automóviles tomó la decisión la semana pasada como parte de una reestructuración global más amplia, pero Johnson dijo que no consideró recortes más profundos en sus operaciones de fabricación en Estados Unidos. "Ni siquiera era una opción", dijo.
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