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Airbus anunció ayer el mayo contrato de la historia aeronáutica con la venta de 234 aviones a la indosea Lion Air en una operación valorada en US$23.791millones, Boeing hace público otro 'megacontrato' al sellar con el gigante 'low cost' Ryanair la venta de 175 aparatos que tienen un precio de catálogo (que nunca es el coste real que paga el cliente) de US$15.516 millones.
Ryanair incorporará 175 aviones de la nueva versión del B737-800, con lo que ampliará su flota por encima de las 400 aeronaves y cumplirá, según sus previsiones, con su objetivo de rebasar la cota de los 100 millones de pasajeros anuales antes de 2019. La aerolínea rozó los 80 millones de clientes durante 2012. Según los cálculos de Ryanair, la incorporación de las aeronaves se traducirá en la creación de 3.000 puestos de trabajo en los próximos años entre pilotos, tripulación, operarios de mantenimiento y otros tipos de personal.
La operación, que se convertiría en el mayor pedido realizado hasta ahora por una aerolínea europea, aún debe ser aprobada por los accionistas de Ryanair para empezar a ejecutarse. Los planes de la compañía pasan por utilizar 75 de las aeronaves para sustituir parte de su actual flota y emplear los 100 restantes para ampliar su tamaño. La compañía siempre ha seguido una estrategia de un solo modelo de avión para abaratar costes, y siempre ha optado por la estadounidense Boeing como proveedor.
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