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Ranking de los #InsideLR más vistos en 2023
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Uno de los formatos periodísticos más exitosos del diario La República son las videoentrevistas que se hacen desde la Casa LR, un formato que creó LR bajo el nombre #InsideLR.
Con más de 1.000 #InsideLR realizados a lo largo de la historia, durante 2023 tuvimos una amplia diversidad de personajes: desde políticos hasta deportistas, desde empresarios hasta influencers, desde emprendedores hasta embajadores.
A propósito del último día del año, queremos que nuestros lectores conozcan cuáles fueron los 10 personajes en #InsideLR más vistos durante 2023.
El 30 de septiembre publicamos el resumen de la entrevista que nos concedió Carlos Fernando Galán antes de las elecciones a la Alcaldía de Bogotá en octubre.
Durante el #InsideLR comentó su visión de ciudad en temas de presupuesto para la ciudad, empleo, obras públicas, movilidad, dinamización del sector vivienda, productividad y formalidad.
Para el candidato, pagar el transporte a través de la factura de energía no es una opción y, entre otros temas, es prioridad para él invertir en tecnología y la seguridad, fortalecer los proyectos APP, activar la construcción y mantener el proyecto del Metro como está planteado.
El 10 de agosto se publicó el resumen del #InsideLR de José Antonio Ocampo, académico y exministro de Hacienda del Gobierno de Gustavo Petro, que en su faceta de analista económico ofreció una serie de premisas sobre el estado actual de la economía colombiana al primer año de la actual Administración.
Ocampo afirmó que el primer año de gobierno de Gustavo Petro en la Presidencia deja un panorama de claroscuros en el ámbito económico, con importantes correcciones en los déficit públicos, pero con diferencias en el desempeño económico, por lo cual hizo un llamado a dinamizar la ejecución del gasto público de forma más eficiente.
El 7 de julio de 2023 el empresario Álvaro Rodríguez Ferrero asumió la presidencia de Ventura Group, un holding portuario en Buenaventura, con una movida que además marcó un relevo generacional en el grupo que fundó su padre Álvaro Domingo Rodríguez. El directivo habló en Inside LR sobre lo que se viene para la empresa y sus consejos para los emprendedores, a propósito de su participación en el programa Shark Tank Colombia.
El 5 de octubre de este año, a tres semanas de las elecciones regionales en el país, Alejandro Éder, candidato a la Alcaldía de Cali, estuvo en #InsideLR y aseguró que uno de los ejes de la gestión que propone para la capital del Valle del Cauca está en la generación de empleo a partir de una gestión que favorezca el desarrollo empresarial, con estrategias para fortalecer las micro, pequeñas y medianas empresas en la ciudad. La seguridad también está entre sus prioridades, por lo cual planea duplicar la inversión en el tema de $60.000 millones a $120.000 millones.
En abril de 2023 entrevistamos a Germán Bahamón, huilense, ingeniero de producción agroindustrial de la Universidad de la Sabana, con especialización en mercadeo estratégico del Colegio de Estudios Superiores de Administración (Cesa) y en mercadeo ejecutivo por la Escuela de Administración Kellog, de la Universidad Northwestern, en Chicago. Ha sido profesor y catedrático.
A mediados de julio de 2023 se realizó el #InsideLR con uno de los jugadores más importantes en el mercado mundial de protección de cultivos y bioproductos para el agro es UPL, una compañía que ocupa el quinto escalafón en la producción total del mundo. Desde 2008 opera en Colombia, con más de 15 años de acceso directo en el sector. Carlos Augusto Angulo Porras, gerente general de la compañía para la Región Andina, dijo en Inside LR que el país es un hub de distribución para Centroamérica, Brasil y otras naciones.
El director de la Dian, Luis Carlos Reyes, indicó en septiembre de 2013 en #InsideLR que uno de los propósitos que tienen es disminuir la brecha tributaria, que hoy está en $108 billones anuales. Además, indicó que hay cerca de 300.000 morosos, que deben unos $13 billones. En diálogo con La República, Reyes comentó los planes para reducir el costo fiscal de la evasión y el contrabando a 1% del PIB.
Desde que comenzó la reforma agraria, en septiembre del año pasado, el Gobierno ha dicho en numerosas ocasiones que la entrega y compra de tierras tiene que ir de la mano de la formulación de proyectos productivos para los agricultores.
Esa tarea está a cargo de la Agencia de Desarrollo Rural (ADR), entidad que preside Luis Alberto Higuera desde hace un mes, quien dijo en Inside LR el pasado 1° de agosto que faltan por ejecutar $500.000 millones del presupuesto ordinario de 2023.
El 18 de julio tuvimos en #InsideLR a César Ferrari, quien lidera la Superintendencia Financiera, una de las entidades creadas gracias a esta misión, y habló sobre el sistema actual. Dijo que “necesitamos más competencia en los mercados financieros, más profundos, incluyentes y menos costosos”.
Ferrari también se refirió a las Ofertas Públicas de Adquisición (OPA) que se presentaron desde 2021, a la decisión pendiente sobre si el Grupo Empresarial Antioqueño opera o no como grupo y a los problemas recientes de Banco Agrario en la entrega de la Renta Ciudadana.
En la última publicación semestral de Numbeo, con los índices de tráfico mundiales, se reveló que Bogotá y Medellín hacen parte del top 10 en el ranking del peor tráfico en la región. La secretaria de Movilidad de Bogotá, Deyanira Ávila, aseguró en #InsideLR el pasado 31 de agosto que la prioridad en la capital es el transporte público, por lo que las apuestas en infraestructura están allí.
La funcionaria detalló que la velocidad promedio en la ciudad es de 23 km por hora, por debajo de ciudades como Vancouver, que según el índice de Inrix tiene una velocidad de viaje de 30,5 km por hora; esto repercute en productividad.
Se trata del proyecto para el Hospital Tatamá en Pereira, promovido por las fundaciones Tatamá, Santo Domingo y Santafe de Bogotá
La empresa reportó ingresos hasta octubre por $1,9 billones, cifra que la posicionó como líder en el sector de la construcción durante este año
La Asociación considera necesarios algunos cambios propuestos en la reforma al Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte
